Między mostami

Między mostami
Przy ulicy Ks. Witolda, w miejscu zwanym przez wrocławian "Między mostami", stanął budynek usługowo-apartamentowy zaprojektowany przez Studio Projektowe Artura Wójciaka. Powstała także marina, która zyskuje popularność nie tylko wśród miłośników sportów wodnych, ale także zwykłych wrocławian i turystów. W bliskim sąsiedztwie budynku, przy planowanej przystani żaglówek, powstaną kolejne budynki - nad których koncepcją trwają prace w Studiu Archipelag. Przedstawiamy zdjęcia z zakończonej budowy oraz założenia kolejnych projektów.

Budynek nr 1
Pierwszy budynek stoi odwrócony tyłem do Starówki, równolegle do ul. Księcia Witolda, frontem do basenu portowego, który powstał po północnej stronie cypla. Łódki wpływają do niego pod północnym przęsłem mostu Uniwersyteckiego. Ideą funkcjonalną powstałego budynku jest rozdział pomieszczeń garażowych, usługowych i mieszkalnych, które rozmieszczono na czterech kondygnacjach. Na parterze istnieją punkty handlowo-usługowe. Na pierwszym i drugim piętrze budynku znajdują się cztery apartamenty mieszkalne jednopoziomowe i osiem dwupoziomowych - każdy z nich ma balkon. Największy z apartamentów ma 220 m2 powierzchni, najmniejszy 66 m2. Wejścia do apartamentów i pomieszczeń gospodarczych restauracji, która znajduje się na parterze, zaprojektowano od strony zachodniej. Wjazd do parkingu podziemnego z 23 miejscami parkingowymi znajduje się od strony ul. Księcia Witolda. Od strony wschodniej i południowej zaprojektowano tarasy otwarte na Odrę, przystań i sąsiednie wyspy.

Budynek nr 2
Budynek usługowo-apartamentowy przy u. Księcia Witolda 1 jest drugim z trzech etapów zabudowy terenów pomiędzy mostem pomorskim a uniwersyteckim we Wrocławiu. Powierzchnia użytkowa to ok. 5000 m2. Budynek będzie usytuowany w centrum Wrocławia, w bliskim sąsiedztwie Uniwersytetu Wrocławskiego, wzdłuż bulwaru pieszo-rowerowego, pomiędzy mostem Pomorskim a Uniwersyteckim. Sąsiadować on będzie z przystanią dla łodzi motorowych oraz zabytkową elektrownią wodną. Zwarta bryła budynku łączy w sobie gładką przeszkloną fasadę osłoniętą żaluzjami ruchomymi stanowiącymi ochronę apartamentów przed nadmiernym nasłonecznieniem. Elewacja północna i wschodnia jest urozmaicona wykuszami i balkonami. Elewacje te wykończone będą cegłą klinkierową ręcznie robioną oraz żaluzjami przesuwnymi dodającymi intymności. Z uwagi na bliskość ruchu ulicznego zaproponowano zastosowanie szyby o podwyższonym poziomie akustycznym podnoszącym komfort użytkowy mieszkańcom. Na parterze znajdować się będą trzy lokale usługowe z tarasem nadwieszonym nad rzeką Odrą oraz wejście do części mieszkalnej z portiernią obsługującą apartamenty na wyższych kondygnacjach. Na trzech piętrach zaprojektowano 26 apartamentów mieszkalnych o pow. od 60-290 m2. Wszystkie mieszkania będą posiadały wentylację mechaniczną oraz klimatyzację. Apartamenty na najwyższej kondygnacji będą miały niezależne wyjścia na tarasy znajdujące się na dachu budynku. W budynku przewidziano udogodnienia niezbędne do korzystania z niego przez osoby niepełnosprawne. Piwnica będzie mieścić parking podziemnego wraz z pomieszczeniami gospodarczymi dla mieszkańców oraz mariną obsługującą przyległą do budynku przystań dla łodzi motorowych.

Budynek nr 3
Na cyplu przy śluzie obok Mostu Pomorskiego, na terenie o powierzchni 0,12 ha, stanie trzeci z zaprojektowanych przez Studio budynków. Parter zaplanowano jako cześć ogólnodostępną, mieszczącą restaurację lub kawiarnię z zapleczem, połączone z otwartym tarasem nad rzeką. Na parterze przewidziano również lokalizacje holu oraz pionów komunikacyjnych prowadzących na górne kondygnacje, gdzie zlokalizowane będą lokale usługowe oraz biura. Do budynku prowadzi od strony Mostu Pomorskiego szeroka pochylnia dla ruchu pieszego, zwężająca się stopniowo w miarę zbliżania się do budynku. Prowadzi ona bezpośrednio na duży taras nad Odrą, który stanowi integralną część budynku. Z niego dostać się można do restauracji lub kawiarni, lub poprzez hol, do lokali usługowych na piętrach. Pochylnia, poza funkcją komunikacyjną, spełnia także rolę nadrzecznego bulwaru. W ramach niej zaprojektowano miejsca siedzące, wkomponowano zieleń oraz oświetlenie. Od strony północnej pochylni zaprojektowano wysoki mur oporowy, który wydziela przestrzeń dojazdową do budynku oraz niewielki parking naziemny z 6 miejscami postojowymi. Od strony południowej i wschodniej zaprojektowano duże drewniane tarasy, z których roztaczać się będzie piękny widok na Uniwersytet oraz Wyspę Pisakową i Ostrów Tumski. Tarasy służyć mogą jako ogródki letnie restauracji oraz kawiarni, a także ogólnodostępne miejskie tereny rekreacyjne nad rzeką. Na końcu cypla, na którym projektowany jest budynek, przewidziano wprowadzenie zieleni, uzupełniającej istniejący starodrzew. Budynek został zaprojektowany w formie skręconego graniastosłupa osadzonego na żelbetowym trzonie. Głębokie podcięcie budynku na poziomie parteru nadaje mu lekkości i "unosi" pozostałą część budynku w powietrzu. Założeniem przy projektowaniu było stworzenie lekkiej, czystej formy "zawieszonej" nad półwyspem, współgrającej z otaczającą przyrodą i harmonijnie komponującej się z otaczającą teren inwestycji historyczną zabudową. Elewacja budynku będzie podwójna - pierwsza zewnętrzna warstwa to szklana fasada odbijająca otoczenie za dnia, a nocą świecąca pełnymi płaszczyznami przeszkleń. Wewnętrzna ściana wykonana jest z żelbetu w naturalnym szaro-białym kolorze z otworami na okna, balkony i loggie. Na dachu zaprojektowano duży zielony taras widokowy dostępny dla wszystkich użytkowników budynku. Na parterze zaplanowano funkcje ogólnodostępne, związane z gastronomią. Mogą to być restauracje, puby bary, czyli miejsca które będą stanowić magnes przyciągający przechodniów. Budynek dniem i nocą będzie tętnił życiem.